经过一年的深度调整股票配资平台门户官网，在番禺行动的指导下，广汽集团也算是初步对旗下各个板块的业务做了重构。广汽丰田、广汽本田在产业转型中各自沿着自己制定的发展方向稳步推进，而于广汽大自主来说，埃安和昊铂合而治之，传祺追求向上发展，启境品牌的铺垫与诞生，大量新战略的推进足以给接下来的2026年施予铺垫。
今时今日，当时间为中国车市阶段性发展画上一个句点，尽管整个集团对于2025年的总结还未呈现在我们面前，可就各大子公司的运作细节，还是让我们对广汽集团的走势提前有了些新的认知。
元旦期间，广汽埃安曾第一时间给出了自己去年12月的销量成绩，单月销量终于突破4万辆大关，达40066辆，旗下新车型i60同样以月销过万的市场表现，捍卫着广汽埃安今年的销量走势。
对于2025年，我们非常清楚中国车市究竟是以一个怎样的状态表现着时局的动荡，产业转型的不易以及各家绞尽脑汁的缠斗。身在这样的环境下，再叠加集团自身对于体系的重新梳理，广汽埃安所将遇到的发展瓶颈还是很明显地摆在了面前。
展开剩余74%起初，在产品层面，从推出UT到上市第二代V家庭版，埃安很坚决地要在10万级纯电市场做出些成绩来。但市场上的竞争岂是简单的新旧交替。
当所有人都全力入局这个市场，比亚迪、零跑、吉利等企业一个接一个地在这个市场发动车海战，埃安今年所承受的压力是那样显著。到了年中复盘时，现实的残酷对于埃安带去的影响，几乎是反映在各个维度的。面对市场的快速变迁，不管番禺行动会使得集团的资源如何倾斜，作为广汽自主的核心力量，埃安亟需提升自我造血能力。
最近这几个月，和此前花大量精力仅仅聚集于产品的研发不同，埃安对未来的规划似乎正在成体系地逐一落地的。作为UT家族的新成员，也是埃安与外部力量合作的首款车型，UT super很清楚地选择了和宁德时代的巧克力换电站，以及京东的线上渠道结合。为了达到“国民好车”的标准，埃安花费了成倍的精力在这款新车身上。
当然，从结果上去看，UT super的订单量算是给了埃安一定的信心。带着这样的合作成果，推动其他车型加入这一套销售服务体系，埃安的确也正在规划着新的产品升级方案。
但与之相比，对于埃安来说，眼看2025年的新能源市场不再单一地将纯电新车当作促进销量的解药，更重要的一项布局还在于技术路径的对外拓宽。如果说，UT super的出现让埃安在如何拿捏纯电市场有了更多的思考，那么，于11月中旬上市的i60就是埃安真正给自己打的一针强心剂。
在经济大环境不如从前的当下，今年的消费理念基本就围绕着性价比、全场景适用等方面对外发散着。而这落就意味着，推出双动力车型对于埃安而言，就是迎合的现实绝佳体现。
在过去的12月，埃安i60在上市首个完整月销量就达到10804辆，其中，增程版销量2642辆。同时，据数据显示，埃安i60是2025年唯一在上市首月即销量破万的10万级双动力SUV新车。很明显，埃安的这一次产品入局无疑是切中了现阶段的消费痛点，且给埃安的后续发展提供了坚实的助力。
换言之，埃安i60首月销量破万的背后，除了表达了超过一万个家庭在购车前对其产品力的深度认可，i60的确是精准化解了家庭出行的几大核心痛点。从破解“里程与补能焦虑”到满足“满载年货与舒适乘坐”，从无惧“极端工况与安全挑战”到兑现“智能驾驶减负”承诺，逐一完成了产品力覆盖。
此外，随着2026年国家汽车报废更新与置换新政落地，埃安同步加码，购买i60可享至高21200元置换补贴、金融贴息至高5000元，进一步降低购车门槛。更值得关注的是，埃安还提供“烧一赔三”安心承诺，以及对三电自燃、电池过度衰减、智能泊车事故的“三担责”国民级保障体系。外界也更能相信，只要埃安想得清楚，i60 不仅不会是昙花一现的网红款，也一定程度给埃安后续的产品推出，提供了新的参考范本。
有消息称，2026年1月，埃安将推出基于用户深度反馈打造的全新“国民好车”科技新形态座驾——埃安N60，丰富家庭用户多元化选择。同期，拥有广汽底蕴、华为乾智慧的旗舰轿车，昊铂A800也将启动预售，以更前瞻的智能化体验进军高端市场，与埃安形成梯度互补、协同提升的品牌格局。
可见，在产品层面，立足于2025年打下的坚实基础，广汽埃安在面对2026年更加激烈的市场竞争，已做好充分准备。以i60的热销为节点，会以更具竞争力的产品矩阵和持续深化的用户运营股票配资平台门户官网，开启新一轮成长周期。同时，伴随昊铂埃安BU率先完成组建。这一战略调整旨在通过资源深度整合与体系优化，形成更强的协同力，势必也会给埃安的向好发展埋下伏笔。
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